Строительство магистрали М-32 может составить 4,1 млрд рублей
Магистраль М-32, дублёр Приморского шоссе, обойдётся бюджету Санкт-Петербурга в 4,1 млрд рублей. Новая трасса свяжет Приморский проспект с будущей магистралью №49, тем самым она обогнёт Лахту с севера, пишет «Стройпульс». Там, где она будет пересекатся с железнодорожными путями Сестрорецкого направления, построят путепровод. Окончание работ намечено на 2020 год.
Кроме того, согласно программе "Развитие транспортной системы Петербурга", утверждённой врио губернатора Георгием Полтавченко, в 2017-2018 в Лахте вдоль Лахтинского разлива в сторону перспективного продолжения Шуваловского проспекта появится Южная дорога. Её предварительная смета составляет 750 млн рублей. Также в программу включён проект по возведению тоннелей на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским проспектом, строительство которого обойдётся в 6,8 млрд рублей.
По данным аналитиков АН «Итака», в ближайшие три года рынок может пополниться еще более чем 500 тысячами офисных квадратов за счет ввода 32 анонсированных девелоперами новых БЦ. Как отмечают эксперты, большая часть из заявленных БЦ будет соответствовать классам А/В+. Несмотря на то, что класс С на данный момент занимает существенную долю рынка (27%), в объеме нового предложения он практически будет отсутствовать.
На данный момент, подчеркивают аналитики, совокупное предложение офисных площадей в бизнес-центрах Санкт-Петербурга составляет 4 079,4 тыс. кв. м. Средневзвешенные арендные ставки составляют 1 100 рублей за кв. м. в месяц. Лидирующую позицию по офисным площадям в БЦ уже несколько лет занимает Московский район. Его доля в общем объеме предложения составляет 16%.
Уровень вакантных площадей на данный момент - 11,4%. Доля свободных офисных помещений в БЦ классов А, В+, В и С составляет 20,6%, 13,9%, 12,7% и 7,3% соответственно. Высокий уровень вакансии в классе А обусловлен не только выходом крупных БЦ в первом полугодии 2014 г., но и в целом перенасыщением рынка офисной недвижимости А-класса. Если сейчас многие БЦ высшего класса обеспечивают себе достаточный уровень заполняемости благодаря переезду московских департаментов «Газпрома», то к 2018 году они могут лишиться своих ключевых арендаторов в связи с переездом последних в «Лахта-центр».