Строительство магистрали М-32 может составить 4,1 млрд рублей
Магистраль М-32, дублёр Приморского шоссе, обойдётся бюджету Санкт-Петербурга в 4,1 млрд рублей. Новая трасса свяжет Приморский проспект с будущей магистралью №49, тем самым она обогнёт Лахту с севера, пишет «Стройпульс». Там, где она будет пересекатся с железнодорожными путями Сестрорецкого направления, построят путепровод. Окончание работ намечено на 2020 год.
Кроме того, согласно программе "Развитие транспортной системы Петербурга", утверждённой врио губернатора Георгием Полтавченко, в 2017-2018 в Лахте вдоль Лахтинского разлива в сторону перспективного продолжения Шуваловского проспекта появится Южная дорога. Её предварительная смета составляет 750 млн рублей. Также в программу включён проект по возведению тоннелей на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским проспектом, строительство которого обойдётся в 6,8 млрд рублей.
Власти Петербурга не будут поддерживать предложение ОАО "Фацер" (входит в финский концерн Fazer) перепрофилировать площадку Василеостровского хлебозавода под гостиницу или другую общественно-деловую функцию. Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в комитете по промышленной политике и инновациям города.
Ранее компания уже дважды - в декабре 2013 и в феврале 2014 года - обращалась к властям города с просьбой изменить функциональное и территориальное зонирование территории на 20-й линии Васильевского острова, 19, которую на данный момент занимает Василеостровский хлебозавод. На оба запроса был дан ответ о нецелесообразности изменения функционального назначения участка, подчеркивают представители комитета.
Отказ в перепрофилировании площадки связан с тем, что правительство Петербурга намерено сохранять и развивать промышленный потенциал города. Как пояснили в комитете, "территории, которые освобождаются после перебазирования заводов из центра города, должны по возможности сохранять свое назначение". Кроме того, полагают в Смольном, сбалансировано развивать районы города можно при условии, что в них расположены не только жилые комплексы, социальные и коммерческие объекты, но и рабочие места, которые во многом обеспечивают промышленные предприятия.