Ю.Лужков: Москве необходимы не менее 30 технопарков
В Москве в ближайшие годы необходимо создать не менее 30 технопарков, заявил мэр Москвы Юрий Лужков на торжественном вечере, посвященном 50-летию образования города-спутника Зеленограда. «В Зеленограде был открыт первый технопарк в стране. Мы видели, как он работает, и считаем, что в ближайшие годы нам необходимо образовать минимум 30 подобных технопарков в столице», - сказал мэр, передает РИА Новости.
Он отметил, что в зеленоградском технопарке производится 80% всей российской микроэлектроники. «Я надеюсь, что не за горами то время, когда мы выйдем на уровень сборки самых качественных микросхем в стране. Возможно, это будет уже через два года», - сказал Лужков.
Мэр отметил, что развитию науки и новых технологий способствовало образование свободной экономической зоны. «Именно здесь в научном и интеллектуальном центре не только Москвы, но и всей страны, мы организовали свободную экономическую зону. Только в
В свою очередь, префект Зеленоградского округа Анатолий Смирнов отметил, что в последние пять лет в Зеленограде после перестроечного застоя вновь стала бурно развиваться не только наука, но и социальная инфраструктура, строительство. По его данным, за последние 5 лет в городе построено 650 тысяч кв. м жилья. «В прошлом году объем инвестиций в строительство жилья в округе составил более 13 миллиардов рублей, что почти в 18 раз больше, чем направлялось в конце 90-х годов», - сказал Смирнов.
По его словам, в
В Правительстве Ленинградской области прошло совещание, посвященное состоянию автомобильных дорог и мерам по развитию дорожного хозяйства области на 2008-2010 гг. Открывая совещание, губернатор Валерий Сердюков рассказал участникам, что вопрос содержания, строительства и реконструкции дорог выходит на первое место по числу обращений граждан. «В течение долгих лет у нас были единицы частного транспорта. А теперь каждая вторая семья имеет автомобиль, и они почувствовали проблему. Жителей теперь гораздо меньше волнуют вопросы минимальной заработной платы, чем дорожный вопрос. Поэтому мы должны понять, где именно в реализации наших планов происходят сбои и устранить их», - сказал Сердюков.
Формирующиеся в последние годы на стыке со странами Скандинавии и Балтии транспортные «европотоки», рост автомобилизации петербуржцев, 2 млн. которых имеет дачи или участки в Ленобласти, ведут к непрерывному росту интенсивности движения транспорта. По данным Комитета по дорожному хозяйству и транспорту областного правительства, доля транзитных автомобилей на территории Ленобласти составляет до 90%. А международные перевозки грузов только в направлении Финляндии, начиная с 1991 года, возросли более чем в 8 раз.
Если транзит транспорта по территории области увеличивается в десятки раз, значит, и федеральное финансирование должно увеличиться соответственно, считает Валерий Сердюков. «Кого винить в отсутствии дороги Санкт-Петербург – Кингисепп, в катастрофическом состоянии дороги на Колу, дороги Санкт-Петербург – Псков – Витебск, даже в плохом качестве международной трассы «Скандинавия»? Есть федеральные структуры, они должны отвечать», - обратился губернатор к участникам совещания, среди которых единственным представителем федерального дорожного ведомства оказался начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
Обратившись напрямую к Костюку, губернатор поинтересовался, почему из федеральные субсидии Псковской области и Санкт-Петербургу предоставляются в размере 3 млрд. рублей, а Ленинградской области – вдвое меньше. В ответ на это глава «Севзапуправтодора» пообещал, что начиная с
В то же время, как пояснил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, порядок предоставления субсидий на содержание и развитие федеральных трасс нацелен лишь на строительство и реконструкцию, а на ремонт денег из бюджета страны не выделяется. «С одной стороны, это правильно, но мы хотим сохранить существующую дорожную сеть. Это даст возможность функционирования и развития на ее основе», - сказал Козьминых.