Полтавченко решил сэкономить на новых трамваях
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.
По данным аналитиков АН «Итака», в ближайшие три года рынок может пополниться еще более чем 500 тысячами офисных квадратов за счет ввода 32 анонсированных девелоперами новых БЦ. Как отмечают эксперты, большая часть из заявленных БЦ будет соответствовать классам А/В+. Несмотря на то, что класс С на данный момент занимает существенную долю рынка (27%), в объеме нового предложения он практически будет отсутствовать.
На данный момент, подчеркивают аналитики, совокупное предложение офисных площадей в бизнес-центрах Санкт-Петербурга составляет 4 079,4 тыс. кв. м. Средневзвешенные арендные ставки составляют 1 100 рублей за кв. м. в месяц. Лидирующую позицию по офисным площадям в БЦ уже несколько лет занимает Московский район. Его доля в общем объеме предложения составляет 16%.
Уровень вакантных площадей на данный момент - 11,4%. Доля свободных офисных помещений в БЦ классов А, В+, В и С составляет 20,6%, 13,9%, 12,7% и 7,3% соответственно. Высокий уровень вакансии в классе А обусловлен не только выходом крупных БЦ в первом полугодии 2014 г., но и в целом перенасыщением рынка офисной недвижимости А-класса. Если сейчас многие БЦ высшего класса обеспечивают себе достаточный уровень заполняемости благодаря переезду московских департаментов «Газпрома», то к 2018 году они могут лишиться своих ключевых арендаторов в связи с переездом последних в «Лахта-центр».