Полтавченко решил сэкономить на новых трамваях
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.
Администрация Псковской области расторгнет контракт с московским подрядчиком «Северный ветер» за неисполнение контрактных обязательств по содержанию и ремонту региональных дорог. Госконтракт на обслуживание и ремонт дорог в восьми южных районах области (Пустошкинский, Себежский, Невельский, Усвятский, Локнянский, Великолукский, Новосокольнический, Куньинский) был заключен с компанией «Северный ветер» по итогам аукциона.
Эта подрядная организация по сравнению с другими участниками тендера за обслуживание сети дорог общей протяженностью около 3 тыс км предложила на 212 млн рублей меньше. В итоге госконтракт был заключен сроком на два года (2014–2015) с общим финансированием из регионального бюджета в 847 млн рублей.
По состоянию на сегодняшний день работы по подготовке дорог к весенне-летнему периоду данной компанией выполнены лишь на 12% (ямочный ремонт, нанесение горизонтальной дорожной разметки), диагностика состояния дорог не проводилась вообще. Заявленный объем работ на май—июнь исполнила на 5,5%. Ненадлежащее качество выполненных работ отмечено всеми Главами районов. С дорожной компанией «Северный ветер» неоднократно велись переговоры по исправлению ситуации.
Однако руководство компании игнорировало рабочие совещания. Подрядной организации были выставлены штрафные санкции в объеме около 1,5 млн рублей, из которых оплачено лишь 400 тыс рублей. Компания с марта имеет большую задолженность по заработной плате для 207 штатных сотрудников, не имеет собственной производственной базы для обслуживания дорог в зимний период. В связи со сложившейся ситуацией Администрация Псковской области имеет право расторгнуть контракт в одностороннем порядке. Кроме того, компания «Северный ветер» будет внесена в реестр недобросовестных поставщиков для исключения возможности участвовать в последующих конкурсах на предоставление услуг. Как отметил Максим Жаворонков, все материалы по этому делу направлены в правоохранительные органы — ОБЭП и прокуратуру Псковской области.