Пешеходный мост к "Зенит-Арене" построит Scp Basillique
Компания Scp Basillique из Монако намерена построить пешеходный мост, который свяжет Приморский район Петербурга со стадионом "Зенит-Арена" на Крестовском острове. На данном этапе с компанией обсуждаются основные организационно-правовые условия реализации проекта и последующей коммерческой эксплуатации объекта транспортной инфраструктуры, подчеркивают представители комитета по ивнвестициям.
Согласно плану проекта, мост соединит западную часть Крестовского острова у нового стадиона с Приморским районом в зоне Парка 300-летия Петербурга. Длина пешеходного моста, ориентировочно, составит 420 метров, максимальная ширина - 28 метров с учетом двух уровней, высота - 15 метров, высота над уровнем воды - 17 метров.
Пешеходный мост до стадиона должен быть построен к 2018 году. Объем инвестиций в проект составит порядка 120 миллионов евро. Наиболее вероятной схемой реализации проекта является государственно-частное партнерство.
Отметим, что на строительство пешеходного моста претендует и итальянская компания INC. Инвестиционная компания занимается проектами, связанными со строительством дорог и их обустройством. В их портфеле — трамвайная сеть города Палермо и высокоскоростная дорога Турин — Милан. В настоящее время итальянцы могут вложить инвестиции в дорожные проекты Петербурга.
Врио губернатора Георгий Полтавченко подписал закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон». Об этом сообщается на официальном сайте петербургского парламента.
Документ является результатом совместной работы ЗакСа и Смольного. Его разработка велась в рамках заседаний рабочей группы парламента по выработке концепции сохранения исторического центра Петербурга, разработки законов, регулирующих вопросы его сохранения при осуществлении градостроительной деятельности, подготовки законодательных инициатив по внесению изменений в соответствующие федеральные законы.
В частности, данный закон содержит в себе требования, по которым определяется возможность или невозможность сноса и демонтажа определенных объектов. В частности, он устанавливает, что разбирать можно только отдельные конструкции, и при условии, что каждая конструкция была признана аварийной.
Отметим, что в период обсуждения у документа было множество спорных положений. Некоторые депутаты опасались, что закон откроет для инвесторов, в том числе недобросовестных, те кварталы города, где их работа ранее была запрещена.