В Ленобласти может появиться центр реабилитации для пожилых на принципах ГЧП
В Ломоносовском районе Ленобласти, где ранее планировалось создание центра для мигрантов, может появиться центр реабилитации для пожилых людей на принципах государственно-частного партнерства. Об этом губернатор Александр Дрозденко заявил после посещения одного из пансионатов частного социального гериатрического центра "Опека" во Всеволожске.
Глава региона предложил рассмотреть возможности использования под реабилитационный центр в рамках ГЧП участок 2 га со зданием и коммуникациями (бывшее общежитие) в пос. Лимузи Ломоносовского района, находящийся в собственности Ленобласти. "Если компания готова все организовать там как оператор, область, со своей стороны, готова подготовить здание и разместить госзаказ на реабилитацию, но не пожилых людей, а детей. Второе возможное направление - реабилитация пожилых людей, но не страдающих тяжелыми заболеваниями", - сказал Александр Дрозденко.
"Мы увидели уровень качества услуг немного выше, чем в бюджетных учреждениях. Поэтому мы как раз и говорили на тему о возможности размещения госзаказа. Мы даже поговорили о реализации такого проекта в Ломоносовском районе, когда администрация передает помещения оператору для того, чтобы там организовывать центр для реабилитации пожилых людей. Мы готовы помогать за счет бюджета тем людям, у которых нет, к сожалению, серьезной финансовой поддержки, чтобы они не оставались в стороне и не влачили жалкое существование", - заявил губернатор.
Александр Дрозденко подчеркнул, что за счет преференций оператору цена содержания пожилых людей в таком реабилитационном центре будет ниже, чем сегодня в пансионатах "Опеки" (от 1,5 тыс. рублей в сутки).
Врио губернатора Георгий Полтавченко подписал постановление, которое определяет размер бюджетных ассигнований в строительство Калининско-Красносельской линии метро. Согласно документу расходы на возведении новой линии составят около 105 млрд рублей. В частности, в 2016 году будет выделено 1,6 млрд, в 2017-м – 26 млрд, в 2018-м – 29, 2019-м – 28, 2020-м – 17,5 млрд. Ранее предполагалось, что стоимость строительства составит 51 млрд рублей
Отметим, что Калининско-Красносельская линия будет почти отрываться нижней части «красной линии»и включать себя на первом этапе станции «Юго-Западная», «Путиловская», «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».