РФС построит в Псковской области три поля с искусственным покрытием
Российский футбольный союз планирует построить в Псковской области три поля с искусственным покрытием. Как сообщил депутат Псковского областного Собрания, президент областной федерации футбола Алексей Севастьянов, на заседании исполкома Российского футбольного союза (РФС) был утвержден список регионов-получателей футбольных полей с искусственным покрытием в рамках инвестиционного проекта «Подарим детям стадион». Согласно этому документу, в Псковской области будет построено 3 полномасштабных футбольных поля 5-го поколения, сообщает пресс-служба правительства области.
Футбольные поля представляют собой искусственные газоны размером 160 на
По словам Алексея Севастьянова, футбольные поля будут открыты в Великих Луках и на городском стадионе в Порхове. Вопрос о месте открытия третьего футбольного поля в
настоящее время решается. Областная федерация футбола рассматривает два объекта для его строительства: база «Юность» в Острове и стадион «Машиностроитель» в Пскове.
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.