Генподрядчиком строительства ЛАЭС-2 стал ФГУП «Атомэнергопроект Санкт-Петербург»
ФГУП «Атомэнергопроект Санкт-Петербург» (АЭП СПб) признано победителем открытого конкурса по выбору генподрядчика на строительство Ленинградской атомной станции-2. Контракт с победителем будет подписан в ближайшие дни, сообщает пресс-служба концерна «Росэнергоатом».
Конкурс проводился 28 февраля
По словам главного инженера АЭП СПб по направлению АЭС с реакторами типа ВВЭР нового поколения Александра Альтшуллера, «нам по условиям конкурса в течение 20-ти дней предстоит подписать государственный контракт на выполнение этих работ».
По условиям конкурса стоимость контракта оценивается в 136,8 млрд. рублей. Электрическая мощность каждого энергоблока определена в 1172 МВт, тепловая – 250 Гкал/ч.
В настоящее время в рамках подготовительного этапа разрабатывается котлован под «ядерный остров» энергоблока, формируется вертикальный план строительной базы и сеть подъездных дорог. На строительной площадке ЛАЭС-2 задействовано более 350 человек, 150 ед. автомобильной техники и около 60 специальных механизмов.
Напомним, что мооружение первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 включено в Федеральную целевую программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007–2010 гг. и на перспективу до
30 августа 2007г. состоялась торжественная закладка капсулы на месте будущего строительства с участием председателя Госдумы РФ Бориса Грызлова, главы Росатома Сергея Кириенко и губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова.
12 сентября 2007г. Ростехнадзор официально сообщил о выдаче 2-х лицензий на размещение 1-го и 2-го энергоблоков типа ВВЭР-1170 Ленинградской АЭС-2.
Общий объем финансирования строительства головного энергоблока серии ВВЭР-1170 проекта ЛАЭС-2 составляет около 70 млрд. рублей. В
Проект строительства энергоблоков ЛАЭС-2 в
Строительство мостового перехода на станции Вологда-1 (в районе железнодорожного вокзала) осуществляет генеральный подрядчик УСК «Мост». На сегодняшний день строители уже закончили подготовительный период и приступили к установке опор сооружения, передает пресс-служба Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Новый мостовой переход будет построен с использованием самых современных технологий: основа из металлоконструкций будет накрыта полупрозрачным сводом, изготовленным из сверхпрочного многослойного пластика – данпалона. Мост свяжет между собой центральную и завокзальную часть города, кроме того, он будет оборудован крытыми лестничными спусками, выходящими на посадочные платформы железнодорожного вокзала Вологды. Переход заменит собой старый мост, построенный еще в
Проектировщик пешеходного перехода – НИИ «Ленгипротранспуть». Длина перехода