С мая-июня в «Новой Ижоре» можно будет жить

13.03.2008 16:38

Как сообщил президент холдинга «Балтрос» Олег Еремин, с мая-июня в комплексе «Новая Ижора» (Пушкинский район Санкт-Петербурга) можно будет жить. Первые 300 домов комплекса в этот период будут подключаться к коммуникациям. Развитие дорожной сети внутри комплекса соответствует городским стандартам. «Мы строим не пригород, а малоэтажный район города», - подчеркнул Олег Еремни.

Девелопер объясняет успех проекта наличием собственной производственной базы. Для строительства домов по немецкой панельной технологии ООО «Балтрос» приобрело и реконструировало ДСК «Славянский». Уже через 8 месяцев после приобретения завода началось производство панелей. Благодаря этому цена жилья в типовом доме в комплексе эконом-класса «Новая Ижора» составляет 1100 евро за 1 кв. м. При этом сборка дома осуществляется за один день.

Глава ООО «Балтрос» подчеркнул, что развитие комплекса «Новая Ижора» осуществляется компанией без привлечения бюджетных средств.

Участники конференции «Рынок малоэтажного строительства» высоко оценивают качество девелопмента компании. Так, директор ООО «Терра» Дмитрий Зюзин считает его образцом удачно продуманного решения, где значительная территория (285 га) разделена на значительное количество участков, что повышает эффективную доходность проекта. Антон Венедиктов, коммерчески директор ООО «Центр согласований», считает проект «Баотроса» примером грамотного территориального планирования.

Северная ЖД вложит 100 млн. рублей в строительство надземного перехода на станции Вологда-1
12.03.2008 15:41

Строительство мостового перехода на станции Вологда-1 (в районе железнодорожного вокзала) осуществляет генеральный подрядчик УСК «Мост». На сегодняшний день строители уже закончили подготовительный период и приступили к установке опор сооружения, передает пресс-служба Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Новый мостовой переход будет построен с использованием самых современных технологий: основа из металлоконструкций будет накрыта полупрозрачным сводом, изготовленным из сверхпрочного многослойного пластика – данпалона. Мост свяжет между собой центральную и завокзальную часть города, кроме того, он будет оборудован крытыми лестничными спусками, выходящими на посадочные платформы железнодорожного вокзала Вологды. Переход заменит собой старый мост, построенный еще в 1954 г. После пуска нового объекта в эксплуатацию, отслуживший свой срок пешеходный путепровод будет демонтирован. Железнодорожники планируют завершить строительство объекта к декабрю 2008 года.

Проектировщик пешеходного перехода – НИИ «Ленгипротранспуть». Длина перехода 247 м, развернутая длина (с лестничными сходами) – 475 м, ширина – 3 м. Стоимость строительства более 100 млн. рублей.