С мая-июня в «Новой Ижоре» можно будет жить
Как сообщил президент холдинга «Балтрос» Олег Еремин, с мая-июня в комплексе «Новая Ижора» (Пушкинский район Санкт-Петербурга) можно будет жить. Первые 300 домов комплекса в этот период будут подключаться к коммуникациям. Развитие дорожной сети внутри комплекса соответствует городским стандартам. «Мы строим не пригород, а малоэтажный район города», - подчеркнул Олег Еремни.
Девелопер объясняет успех проекта наличием собственной производственной базы. Для строительства домов по немецкой панельной технологии ООО «Балтрос» приобрело и реконструировало ДСК «Славянский». Уже через 8 месяцев после приобретения завода началось производство панелей. Благодаря этому цена жилья в типовом доме в комплексе эконом-класса «Новая Ижора» составляет 1100 евро за
Глава ООО «Балтрос» подчеркнул, что развитие комплекса «Новая Ижора» осуществляется компанией без привлечения бюджетных средств.
Участники конференции «Рынок малоэтажного строительства» высоко оценивают качество девелопмента компании. Так, директор ООО «Терра» Дмитрий Зюзин считает его образцом удачно продуманного решения, где значительная территория (
Муниципальные дороги в Сосновом Бору, Гатчине, Луге, путепровод в Тихвине отремонтировали за счет субсидии федерального бюджета в размере 209 млн. рублей, которые были выделены в 2007 г. на дороги местного значения Ленинградской области. Как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, инициатива о повторении такой же программы и в 2008 г. рассматривается федеральным дорожным агентством.
«Средства, потраченные целевым образом и правильно распределенные, помогают муниципальным образованиям приводить в порядок дороги внутри населенных пунктов. Если в 2007 г. субсидии на местные дороги выделялись только городам и поселкам городского типа, то хотелось бы, чтобы в 2008 г. в программу включили и сельские поселения, в которых муниципальным образованиям первого уровня также сложно справиться с ремонтом дорожной сети», говорит М.Козьминых, передает пресс-служба правительства области.
На сегодняшний день, по словам председателя дорожного комитета, проведена работа по разграничению собственности на дороги Ленинградской области на федеральные, региональные и муниципальные. Муниципальным образованиям готовы передать 3,5 тысячи км дорог, но при условии, что у них есть возможность их содержать.
М.Козьминых также положительно оценил инициативу Федерального дорожного агентства о восстановлении региональных дорожных фондов, существовавших до 2005 г. Фонды помогали аккумулировать значительные средства на дорожную деятельность при гарантированных источниках наполнения этих фондов.
В 2007 г. также принято постановление Правительства РФ, которое определило нормативы содержания автодорог - для федеральных дорог 5 категории – это 690 тысяч рублей на 1 км в год. Субъектам федерации предложено разработать свои нормативы, после чего планируется выделять субсидии на выравнивание стоимости содержания федеральных и региональных дорог. «Если этот механизм заработает, - считает М.Козьминых, - качество дорог значительно улучшится».
Переход к 3-летнему бюджетному планированию также положительно скажется на заключении контрактов с подрядными организациями. Контракты на ремонт или строительство дорог, которые продолжаются больше года, можно будет заключать на весь период, а не ежегодно, что также улучшит ситуацию с выполнением работ на разных участках.