Финансирование Западного диаметра в Петербурге может быть увеличено
Правительственная комиссия по отбору инфраструктурных инвестиционных проектов в конце марта - апреле планирует рассмотреть возможность увеличения финансирования из Инвестфонда РФ проекта по строительству Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. Как сообщил журналистам руководитель этой комиссии, глава Минрегиона Дмитрий Козак, инициаторы проекта попросили увеличения госфинансирования с учетом так называемой «строительной инфляции». «Есть такие предложения. Проект подорожал, и есть предложения увеличить объем финансирования за счет средств инвестиционного фонда», - сказал Козак, передает РИА Новости.
По его словам, в настоящее время Главгосэкспертиза завершает экспертизу этого проекта с учетом увеличения затрат. «После завершения экспертизы мы еще раз просчитаем все параметры проекта», - сказал Козак. Министр отметил, что увеличение госфинансирования возможно только при адекватном увеличении частных инвестиций.
Строительство мостового перехода на станции Вологда-1 (в районе железнодорожного вокзала) осуществляет генеральный подрядчик УСК «Мост». На сегодняшний день строители уже закончили подготовительный период и приступили к установке опор сооружения, передает пресс-служба Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Новый мостовой переход будет построен с использованием самых современных технологий: основа из металлоконструкций будет накрыта полупрозрачным сводом, изготовленным из сверхпрочного многослойного пластика – данпалона. Мост свяжет между собой центральную и завокзальную часть города, кроме того, он будет оборудован крытыми лестничными спусками, выходящими на посадочные платформы железнодорожного вокзала Вологды. Переход заменит собой старый мост, построенный еще в
Проектировщик пешеходного перехода – НИИ «Ленгипротранспуть». Длина перехода