ФСК ЕЭС инвестирует 12,9 млрд рублей в развитие сетей Северо-Запада
ФСК ЕЭС в текущем году инвестирует 12,9 млрд рублей в развитие магистральных электрических сетей Северо-Запада, сообщила пресс-служба компании со слов генерального директора МЭС Северо-Запада Валерия Агеева.
Как следует из сообщения, в 2014 году планируется ввести в работу 1610 МВА трансформаторной мощности и 123 км воздушных и кабельных линий. Среди них – ВЛ «Ленинградская АЭС – Гатчинская», новые подстанции 330 кВ «Парнас» с заходами ВЛ и «Василеостровская», завершить этап реконструкции подстанции 330 кВ «Завод Ильич». В текущем году будет завершена комплексная реконструкция подстанции 330 кВ «Кингисеппская», что позволит повысить надежность межгосударственного транзита электроэнергии в Эстонию и электроснабжения Кингисеппского, Сланцевского и Волосовского районов Ленобласти.
До конца июня планируется завершение строительства подстанции 330 кВ «Пулковская» мощностью 400 МВА. Подстанция обеспечит электроэнергией новый терминал аэропорта «Пулково» и «ЭкспоФорум», площадки которого в 2015 году примут Петербургский международный экономический форум.
Также в рамках Инвестиционной программы ФСК ЕЭС продолжается строительство подстанций 330 кВ «Ручей» в Новгородской области и 500 кВ «Белобережская» в Брянской области. Получены необходимые согласования проекта подстанции нового поколения 330 кВ «Мурманская», которую планируется поставить под напряжению в 2018 году. Ввод в работу данного энергообъекта станет важным этапом реализации значимого федерального проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла. Тем самым, ввод в работу подстанции поспособствует не только развитию электроэнергетики, но и экономики региона в целом, подчеркнули в компании.
Параллельно с выполнением инвестиционной программы в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2014-2015 гг. энергетиками проводится ежегодная ремонтная кампания. МЭС Северо-Запада в первом полугодии на эти цели выделено 598 млн рублей.
Геодезисты и геологи ЗАО «РосГеоПроект» обследовали трассу М-11, сообщила пресс-служба организации.
ЗАО «РосГеоПроект» завершило полевые геологические и геодезические изыскания на нескольких участках скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург.
Отметим, что трасса М11 – одна из ключевых для Санкт-Петербургской транспортной системы, завершение ее строительства намечено на 2015/2016 год. Как сказано в сообщении, геодезистам пришлось работать в условиях весеннего паводка, чтобы не нарушать запланированных сроков проектирования и строительства трассы.
Завершен этап полевых работ на сложных участках трассы: 378-381 км, 457-461 км, 479-525 км. Территории обследования проходят по Тверской области - Бологовский и Вышневолоцкий районы и Новгородской области – Новгородский, Окуловский и Маловишерский районы. Эти территории расположены в лесной зоне, недалеко от реки Мста и бассейна реки Волхов и содержат много заболоченных участков, что потребовало проведения сложных геодезических работ.
Изыскания компании «РосГеоПроект» обеспечили полный объём материалов и данных о природных и техногенных условиях, прогноз их изменений с детальностью, достаточной для разработки рабочей документации строительства автомобильной дороги. Эти материалы обоснуют принятие конструктивных решений при проектировании автодороги и искусственных сооружений. Исходя из данных изысканий «РосГеоПроекта» на данном участке трассы М-11 будут организованы мероприятия по охране природной среды.
Платная автомагистраль М-11 Москва - Санкт-Петербург – дублёр существующей дороги между двумя столицами России, является стратегическим проектом федерального масштаба. Участки, по которым проведены работы, относятся к 6 этапу (км 334 – км 543). Протяженность данного участка 209 км, общая стоимость проекта 158,8 млрд. руб., из них 90% - государственное финансирование и 10% - частное. Дорога на данном участке будет строиться в 4 полосы, прогнозируемая интенсивность движения 15 000 – 20 000 авт./сутки.