Вокруг Петербурга могут образоваться новые депрессивные зоны


13.03.2008 15:25

Стихийный характер пригородной застройки, сложившийся в результате смены приоритетов развития и несогласованностью решений, принимаемых властями Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в достаточно близкой перспективе приведет к формированию в окрестностях Санкт-Петербурга новых депрессивных зон. Это отметил в докладе, специально посвященной этой проблеме, генеральный директор ООО «Аверс-Аналитика» Дмитрий Свительман в ходе семинара «Рынок малоэтажного строительства».

В развитии территории, окружающей Санкт-Петербург в радиусе 30 км, столкнулись несовместимые тенденции. С одной стороны, уже с конца 1980-х гг. в ближайших пригородах ведется интенсивное строительство малоэтажных поселений для постоянного и временного проживания. Многие из этих проектов, в том числе новейших, относятся к сегменту элитной недвижимости. Как застройщики, так и клиенты заинтересованы в создании поселений в непосредственной близости от города, где живописная природа сочетается с удобством транспортного сообщения.

В то же время правительство города заинтересовано в перемещении производственных мощностей из города, в особенности из исторического центра, в пригороды. При этом потребность в сохранении квалифицированных кадров диктует промышленникам необходимость перемещаться на достаточно близкое расстояние к городу. В течение последних лет наблюдается столь же отчетливое «встречное движение» со стороны властей Ленинградской области, которые декларируют намерение создать по окружности Санкт-Петербурга цепочку промышленных зон.

На эти обстоятельства накладывается проблема транзита грузов. Слабое развитие инфраструктуры, пригодной для грузового транспорта, привели к перегрузке еще незавершенной КАД. В связи с этим выдвигаются два конкурирующих проекта создания второй кольцевой дороги – по одной версии, по трассе существующей «бетонки» (Кировск – Большие Колпаны – Большая Ижора), по другой – сплошное кольцо на расстоянии примерно 20 км от Санкт-Петербурга.

В связи с вышеизложенным, можно ожидать интенсификации не только грузовых, но и пассажирских потоков. В настоящее время около 150000 жителей Ленинградской области постоянно работают в Санкт-Петербурге. В то же время работники переселившихся городских предприятий будут курсировать в противоположном направлении.

В итоге этих обстоятельств многие ближайшие пригороды утратят свою элитную ауру, считает Дмитрий Свительман. Вложения в дорогостоящую недвижимость окажутся неоправданными, в то время как малоэтажные комплексы, спроектированные для эконом-класса, в перспективе могут превратиться в рабочие поселки.

В беседе с корреспондентом АСН-Инфо Дмитрий Свительман выразил мнение, что указанную проблему частично могло бы решить строительство рабочих поселков в Ленобласти инвесторами новых предприятий, которые в настоящее время строятся в пригородных промзонах. Однако об этом позаботились немногие - в частности, Nokian Tyres, спроектировавшая жилой поселок сразу же после того, как убедилась в перспективности работы на территории Ленобласти. «Так же могли поступить и менеджеры Ford, но решили сэкономить. В результате они исчерпали местный трудовой ресурс, взялись за городской, но городские кадры оказались придирчивыми, и Ford получил себе на голову забастовки», - считает Свительман.

Примеру Nokian Tyres, по мнению аналитика, могли бы последовать и петербургские предприятия, перемещающиеся из центра города. По его оценкам, одновременное строительство рабочих поселений этим предприятиям экономически выгоднее, чем перемещение в старые городские промзоны.




06.03.2008 15:13

Запланированные на 8 апреля дебютные открытые аукционы Минобороны РФ по продаже высвобождаемого военного имущества, на которые выставляются два московских военных городка, заинтересуют застройщиков жилья, считают эксперты. Начальная цена военного городка на Левобережной ул. площадью 284 сотки составляет 1,14 млрд. рублей, военного городка на Рублевском шоссе с тремя участками площадью 230, 125 и 859 соток – почти 2,6 млрд. рублей, передает РИА Новости.

Спрос на оба лота будет высоким, но покупатели у двух участков могут оказаться разныеотметила консультант отдела рынки капитала компании Cushman & Wakefield Stiles & Riabokobylko Мария Емельяненкова. «Участок на Рублевке, скорее всего, заинтересует девелоперов, занимающихся строительством элитного жилья. Участок на Левобережной ул. рядом с МКАД, возможно, будет использован под строительство жилья эконом-класса», - сказала она.

На продажу оба лота выставляет уполномоченное федеральное госучреждение (ФГУ) Минобороны, заключившее агентский договор с Российским фондом федерального имущества, который в свою очередь продолжит выполнять функции главной в стране площадки по реализации высвобождаемого военного имущества. Лоты включают здания, строения и сооружения военных городков.

По мнению Емельяненковой, наличие существующих строений и сооружений «вряд ли станет преградой для будущих застройщиков при покупке этих лотов, если только нет дополнительных обременений, о которых нам неизвестно».

Директор Accent Real Estate Investment Managers Румен Калчев отмечает особую привлекательность военного городка на Рублевке. На этом участке, по его словам, выгоднее всего было бы построить элитную малоэтажную недвижимость. «Здесь вполне можно разместить около 40 домовладений», - полагает он. Калчев отметил, что с учетом стоимости земли стартовая цена лота «укладывается в рынок, но есть реальный потенциал для ее увеличения в ходе торгов как минимум вдвое».

Руководитель отдела стратегического консалтинга компании «Новая площадь» Владислав Лукиан обращает внимание, что два выставленных на продажу «дебютных» военных городка - не единственные подобные площадки Минобороны в Москве. По его данным, Минобороны и власти Москвы договорились о застройке минимум восьми участков на севере, северо-западе, северо-востоке, юго-востоке города до 2009 г. «Всего, по неуточненным данным, к застройке планируется 26,3 гектара земель Минобороны в столице. Властями также оговорено, что на этих землях будет построено минимум 485 тысяч кв. м жилья», - рассказал он.

По словам Лукиана, военный городок на Левобережной улице явно выставляется как пилотный проект и является самым небольшим из всех планируемых к застройке участков Минобороны в Москве. Говоря об интересе потенциальных покупателей к участку на Левобережной улице, эксперт подчеркнул, что эти земли «будут средне привлекательны для потенциального инвестора только потому, что в этом районе, мягко скажем, не лучшая транспортная ситуация, и промышленная зона, расположенная совсем рядом, накладывает свой негативный отпечаток».

По мнению Лукиана, военный городок на Рублевке будет продаваться как площадка под будущее строительство бизнес- и элитного жилья. «Естественно, сооружения и здания на территории военного городка, скорее всего, пойдут под снос. Потенциальный покупатель приобретет земельный актив и, возможно, подведенные коммуникации с выделенными квотами», - резюмировал он.