Состоялась очередная выставка-семинар «Жилищный проект»
Вчера вечером в Аничковом дворце состоялась очередная выставка-семинар «Жилищный проект». В рамках мероприятия состоялась конференция «Рынок малоэтажного строительства и загородной недвижимости, тенденции и перспективы» и семинары для населения по темам «Новостройки: рекомендации по покупке строящегося жилья» и «Целевая программа Санкт-Петербурга: Расселение коммунальных квартир в Санкт-Петербурге».
Семинар, посвященный программе по расселению коммунальных квартир, организован ГУ «Горжилобмен» - оператором программы, который планирует уже в
На выставке-семинаре были организованы консультационные центры, представлены стенды и рекламная продукция строительных компаний, агентств недвижимости, банков и страховых компаний, работающих в рамках городских жилищных программ и предоставляющих услуги ипотечного жилищного кредитования. В частности, были представлены материалы АН «Бекар», АН «Адвекс-Недвижимость», АН «Александр-Недвижимость», АН «Троицкий дом», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», АКБ «Альфа-Банк», ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «Дельта-Кредит», АКБ «Александровский», АКБ «Возрождение» и др.
В рамках последующих выставок «Жилищный проект» будут проведены специализированные семинары, посвященные другим городским программам по улучшению жилищных условий.
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.