Экспозиция Петербурга на MIPIM-2008 вызывает большой интерес
Санкт-Петербург в 11-й раз принимает участие в Международной выставке инвестиций в недвижимость MIPIM в Каннах (Франция). Выставочный стенд города (166 кв.м) расположен в зале Леринс (Lerins) Дворца Фестивалей Канн. Креативная концепция стенда разработана агентством Button (Лондон), имеющим опыт работы с ведущими мировыми компаниями.
В первый день работы выставки стенд Санкт-Петербурга посетили министр экономического развития и торговли РФ Э. Набиуллина и министр регионального развития РФ Д. Козак. Стенд был торжественно открыт привественным словом вице-губернатора Санкт-Петербурга Ю.Молчанова.
Сегодня в рамках работы делегации на выставки было проведено заседание Оргкомитета выставки инвестиций в недвижимость PROEstate 2008. Кроме того, члены делегации приняли участие в дискуссии «Инвестиции в коммерческую недвижимость России и мировой кризис ликвидности: Тихая гавань в штормовом море?», организованной Гильдией Управляющих и Девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости, и в деловом обеде, организованной DLA Piper.
Завтра в рамках MIPIM пройдет специальная конференция, организованная правительством Санкт-Петербурга и посвященная развитию города, сообщает пресс-служба Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства.
Напомним, что на стенде Санкт-Петербурга представлены макеты и информация о проектах развития территорий, проектах в области образования, культуры и спорта и девелоперских проектах, в том числе трехмерная электронная модель проекта создания территории западной части Васильевского острова, включая строительство морского пассажирского терминала, и макет проекта развития аэропорта Пулково. Кроме того, представлены макеты проектов строительства жилого комплекса «Юнтолово» (компания «ГлавстройСПб»), многофункционального комплекса «Морские башни» («АТ-Альянс»), общественно-делового комплекса «Невская Ратуша» («Охта Групп»), комплекса «Петровский Арсенал» в Сестрорецке («Сестра Ривер Девелопментс»), многофункционального комплекса «Новая Англия» («Нов-А»), гостиничного комплекса «Сытнинская» (ОАО «Фонд Имущества Санкт-Петербурга»).
На стенде представлены данные о строительстве многофункционального комплекса объектов жилого, социального и общественно-делового назначения в Приморской части юго-западной части Санкт-Петербурга («Балтийская жемчужина»), преобразовании территории острова Новая Голландия, развитии территории «Апраксин двор», строительстве кампуса Высшей школы менеджмента СПБГУ, Второй сцене Мариинского театра, новом футбольном стадионе и трех гольф-клубах («Гольф-Дюны», «Царскосельский гольф-клуб» и «Петергоф Лейкс корс»). Кроме того, посетители стенда смогут узнать о программе размещения объектов гостиничной инфраструктуры и программе развития Санкт-Петербурга как туристического центра.
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.