Станция метро «Горьковская» закроется на реконструкцию не весной, а осенью

12.03.2008 16:37

Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе Петербургского метрополитена, закрытие станции «Горьковская» на реконструкцию произойдет не весной, как планировалось, а осенью (ориентировочно – в октябре) 2008 г. Точная дата начала работ пока не называется. Как рассказала пресс-секретарь метрополитена Юлия Шавель, причиной переноса сроков ремонтных работ стало желание городских властей обеспечить удобный доступ к центру города в разгар туристического сезона.

По ее словам мониторинг состояния конструкций наклонного хода, а также необходимые локальные ремонтные работы осуществляются регулярно, и безопасности пассажиров ничто не угрожает

Капитальный ремонт станции метро «Горьковская» продлится ориентировочно 14 месяцев, и потребует около 116 млн. рублей вложений. Проект реконструкции на станции будет произведен ремонт эскалатора и вестибюля, восстановлена гидроизоляция наклонного хода, заменено оборудование.

Также, возможно, будет возведено новое наземное здание станции. Предположительно, для этих работ, путем конкурсного тендера, будет найден инвестор, которому дадут право совместить станцию (в прежних размерах) с подземным торгово-развлекательным центром.

Северная ЖД вложит 100 млн. рублей в строительство надземного перехода на станции Вологда-1
12.03.2008 15:41

Строительство мостового перехода на станции Вологда-1 (в районе железнодорожного вокзала) осуществляет генеральный подрядчик УСК «Мост». На сегодняшний день строители уже закончили подготовительный период и приступили к установке опор сооружения, передает пресс-служба Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Новый мостовой переход будет построен с использованием самых современных технологий: основа из металлоконструкций будет накрыта полупрозрачным сводом, изготовленным из сверхпрочного многослойного пластика – данпалона. Мост свяжет между собой центральную и завокзальную часть города, кроме того, он будет оборудован крытыми лестничными спусками, выходящими на посадочные платформы железнодорожного вокзала Вологды. Переход заменит собой старый мост, построенный еще в 1954 г. После пуска нового объекта в эксплуатацию, отслуживший свой срок пешеходный путепровод будет демонтирован. Железнодорожники планируют завершить строительство объекта к декабрю 2008 года.

Проектировщик пешеходного перехода – НИИ «Ленгипротранспуть». Длина перехода 247 м, развернутая длина (с лестничными сходами) – 475 м, ширина – 3 м. Стоимость строительства более 100 млн. рублей.