Станция метро «Горьковская» закроется на реконструкцию не весной, а осенью


12.03.2008 16:37

Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе Петербургского метрополитена, закрытие станции «Горьковская» на реконструкцию произойдет не весной, как планировалось, а осенью (ориентировочно – в октябре) 2008 г. Точная дата начала работ пока не называется. Как рассказала пресс-секретарь метрополитена Юлия Шавель, причиной переноса сроков ремонтных работ стало желание городских властей обеспечить удобный доступ к центру города в разгар туристического сезона.

По ее словам мониторинг состояния конструкций наклонного хода, а также необходимые локальные ремонтные работы осуществляются регулярно, и безопасности пассажиров ничто не угрожает

Капитальный ремонт станции метро «Горьковская» продлится ориентировочно 14 месяцев, и потребует около 116 млн. рублей вложений. Проект реконструкции на станции будет произведен ремонт эскалатора и вестибюля, восстановлена гидроизоляция наклонного хода, заменено оборудование.

Также, возможно, будет возведено новое наземное здание станции. Предположительно, для этих работ, путем конкурсного тендера, будет найден инвестор, которому дадут право совместить станцию (в прежних размерах) с подземным торгово-развлекательным центром.




06.03.2008 21:58

В 2008 г. ОАО «РЖД» проведет комплекс работ по строительству и реконструкции искусственных сооружений. Инвестиции компании на эти цели составят более 31,5 млрд. рублей. В инвестиционной программе ОАО "РЖД" на 2008 год строительство и реконструкция искусственных сооружений выделено в отдельный инвестиционный проект. Он включает в себя проведение комплекса работ по развитию инфраструктуры на всей сети железных дорог России, сообщает пресс-служба компании.

В рамках проекта ОАО «РЖД» направит более 15,5 млрд. рублей на строительство и реконструкцию железнодорожных и пешеходных мостов, около 9,6 млрд. рублей на реконструкцию тоннелей, более 4 млрд. рублей на реконструкцию земляного полотна, 843 млн. рублей на реконструкцию путепроводов и более 300 млн. рублей на другие участки.

В течение года будут проведены следующие крупные работы:

- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской ж.д.;

- вторая очередь реконструкции мостового перехода через Амур у Хабаровска;

- реконструкция мостового перехода через р. Москву на 16 км 1 и 2 путей линии Москва – Курск Московской ж.д.;

- реконструкция моста через р. Нерль на 202 км участка Москва – Нижний Новгород Горьковской ж.д.;

- реконструкция моста 1 пути через Волгу на 754 км участка Канаш – Агрыз Горьковской ж.д.;

- реконструкция моста через Волгу на 896 км участка Инза - Чишмы Куйбышевской ж.д.;

- реконструкция моста через р. Сим на 1749 км участка Уфа – Челябинск;

- реконструкция моста через р. Пышма на 232 км четного пути линии Егоршино – Богданович Свердловской ж.д.;

- реконструкция моста через р. Тура на 257 км участка Егоршино – Усть-Аха;

- реконструкция моста через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена;

- реконструкция моста нечетного пути через р. Зея на 7817 км участка Сковородино – Белогорск Забайкальской ж.д.;

- строительство моста через р. Онон на 6444 км участка Карымская – Забайкальск Забайкальской ж.д.;

- реконструкция сталежелезобетонных мостов на участках Хани – Тында – Ургал, Тында – Нерюнгри Дальневосточной ж.д.;

- реконструкция путепровода 4 км ПК 5 направления Москва - Петушки Московской ж.д.;

- реконструкция Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской ж.д.;

- реконструкция Большого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской ж.д;

- реконструкция тоннеля № 1 на 1896 км участка Туапсе – Адлер Северо-Кавказской ж.д;

- реконструкция тоннеля № 1 на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской ж.д.;

- реконструкция тоннеля № 4 на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской ж.д.;

- реконструкция Крольского тоннеля на участке Абакан – Тайшет Красноярской ж.д.;

- реконструкция Манского тоннеля на участке Абакан – Тайшет Красноярской ж.д.;

- реконструкция Нанхчульского тоннеля на участке Междуреченск – Абакан Красноярской ж.д.;

- реконструкция Коршуновского тоннеля на участке Вихоревка – Коршуниха Восточно-Сибирской ж.д.;

- реконструкция Лагар-Аульского тоннеля на участке Облучье – Хабаровск Дальневосточной ж.д.

Обновленные искусственные сооружения позволят повысить безопасность движения, качественно улучшить грузовое и пассажирское движение на сети железных дорог России.