В Пушкине будут митинговать в защиту Таицкого водовода
Активисты НОД «Живой город» сообщили о том, что 26 июня в Пушкине (сквер на ул. Широкой) пройдет митинг за сохранение экосистем парков и «Таицкого водовода».
Напомним, территория Кондакопшинского болота определена в Генплане под застройку и размещение магистрали, здесь запланировано строительство города-спутник «Южный».
Экологические и градозащитные организации пытаются противодействовать таким планам городских властей. По их мнению, в случае осуществления проекта строительства единственному источнику питания водных систем Баболовского, Александровского и Павловского парков грозит гибель.
Застройка угрожает и уникальному гидротехническому сооружению, которое ещё возможно восстановить: объекту культурного наследия «Таицкий водовод», на месте которого запланирована дорожная развязка.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.