Ж/д магистраль Москва-Казань проектируется с применением новых технологий
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.
В городской избирательной комиссии Петербурга сообщили о том, что подал соответствующие документы еще один кандидат на должность губернатора города. Таким образом, в борьбу за кресло главы города включился Андрей Петров, глава регионального совета партии «Родина».
Накануне прошла конференция петербургского отделения партии, там кандидатуру Петрова поддержали единогласно.
Следующим шагом для кандидата станет сбор 156 подписей в его поддержку от муниципальных депутатов.
Напомним, досрочные выборы губернатора Петербурга состоятся 14 сентября, в единый день голосования. Уже зарегистрированы горизбиркомом три кандидата: исполняющий обязанности глав города Георгий Полтавченко, выдвинутый партией власти, Оксана Дмитриева от «Справедливой России» и Тахир Бигбаев, от партии «Зеленые».