Международная конференция пройдет завтра в петербургском Водоканале
Завтра в Санкт-Петербурге по инициативе Администрации Санкт-Петербурга и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» состоится международная конференция «Современные технологии обеззараживания питьевой воды, обработки и утилизации осадка сточных вод». В ней примут участие главы предприятий ВКХ городов-«миллионников» России, стран СНГ и Европы. Среди докладчиков – представители немецкой строительной фирмы BAMAG, французской компании OTV SA – Veolia Water Solutions & Technologies, Европейского банка реконструкции и развития, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Водоканала.
Участникам конференции предстоит обсудить две хозяйственные проблемы, хорошо знакомые руководителям больших и малых городов – обеспечение безопасности водоснабжения и использование современных технологий обеззараживания воды, а также утилизация осадка сточных вод. Санкт-Петербург заслуженно выступает в качестве организатора конференции, поскольку в решении этих проблем он обладает уникальным организационным опытом.
Международная конференция, посвященная достижениям города в области водоснабжения и водоотведения, пройдет в конференц-зале Детского экологического центра ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» (ул. Шпалерная, д.56). Открытие конференции - в 09.30. В рамках мероприятия запланирована поездка ее участников на Северную станцию аэрации и практическое знакомство с тем, как осуществляется последняя стадия обработки и утилизации осадка сточных вод - его сжигание на крупнейших очистных сооружениях Санкт-Петербурга.
Петербург занимает лидирующую позицию в мире в решении этой экологической проблемы. В городе действуют три завода сжигания осадка сточных вод - побочного продукта, образующегося в результате очистки хозяйственно-бытовых и ливневых стоков. С введением в строй этих заводов городу не нужно больше выделять дополнительные земельные площади для складирования. Получаемая при сжигании зола будет использоваться для рекультивации существующих полигонов. За проект утилизации осадка сточных вод в Санкт-Петербурге Водоканал удостоен Национальной экологической премии
Специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» готовы поделиться опытом с коллегами из других городов, зарубежные партнеры по проекту - высказать свое экспертное мнение по применению новейших технологий. Организаторы надеются, что такая конференция привлечет еще большее внимание к экологическим проблемам в сфере ЖКХ и даст толчок к их решению для обеспечения безопасного и устойчивого развития городской среды.
Символично, что столь масштабная международная конференция проходит на базе предприятия, которое отмечает в этом году свой 150-летний юбилей. Именно 150 лет назад указом Александра II был издан приказ о создании Акционерного Общества Санкт-Петербургских водопроводов.
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.