В Петербурге 38% лифтов отслужили свой срок
Сегодня на заседании жилищного комитета вице-губернатор Петербурга Владимир Лавленцев заявил, что около 38% лифтов в домах города уже отработали срок эксплуатации.
«Сегодня в петербургских домах есть 38 тысяч лифтов. И около 14 тысяч свой срок уже выработали», рассказал Лавленцев.
Глава жилищного комитета Валерий Шиян сообщил, что в 2014 году запланировано отремонтировать 1960 лифтов, еще 40 планируется отремонтировать за счет средств, сэкономленных на конкурсах. В следующем году Смольный рассчитывает провести ремонт еще 925 лифтов за счет бюджетных средств и дополнительно 250-300 — за счет экономии.
Как пояснил Шиян, ремонт одного лифта, в зависимости от технических характеристик, стоит около 2,5 млн рублей.
Напомним, повышенное внимание чиновников к лифтовому хозяйству города вызвано трагическим случаем в Выборгском районе, когда внезапно пришедшая в движение кабина лифта причинила смертельные травмы грудному ребенку.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.