Санкт-Петербург. Открыт для сторонних
Пайщиками ЗПИФ недвижимости «Балтика» под управлением УК «Лидер» стали 200 юридических и физических лиц.
Об этом сообщил на презентации фонда директор УК «Лидер» Анатолий Гавриленко. По его словам, фонд создан под развитие проектов социальной инфраструктуры Северо-запада. В портфеле фонда уже есть несколько проектов которые в ближайшее время будут одобрены. Для осуществления контроля за деятельностью фонда и взаимоотношений с управляющей компанией создан наблюдательный совет, который возглавил экс-президент компании «Балтика» Таймураз Боллоев. В совет также вошли гендиректор группы «Северсталь» Алексей Мордашев, гендиректор банка «Россия» Михаил Клишин, гендиректор ЦСР «Северо-Запад» Дмитрий Лебедев, преподаватель СПбГУ, бывший председатель правления «Газпромбанка» Юрий Львов, гендиректор страховой компании «СОГАЗ» Евгений Лескин, президент ФОСП Владимир Михеев, а также народный артист России Михаил Боярский и художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев.
Как отметил на презентации Таймураз Боллоев, несмотря на то, что фонд является закрытым, он будет открыт для сторонних инвесторов.
В состав пайщиков фонда вошли ФОСП и «Северстальгрупп». Как отметил в частности Алексей Мордашев, «Северсталь» видит интерес в поддержке проектов, связанных с развитием туристической инфраструктуры региона. Группу также «привлекла социальная составляющая проекта».
Как сообщалось ранее, УК «Лидер» сформировала закрытый ПИФ недвижимости «Балтика» объемом 280 млн руб.
По словам руководителя службы общественных связей компании Натальи Мироевскай, инвесторами фонда выступили несколько крупных предприятий и несколько сотен частных вкладчиков. Создан наблюдательный совет фонда во главе с экс-президентом компании «Балтика» Таймуразом Боллоевым. Совет будет заниматься стратегией фонда, а управляющая компания выбирать конкретные объекты инвестирования и осуществлять техническое управление.
В правилах доверительного управления отмечается, что инвестиционная политика заключается в приобретении, реконструкции, изменении профиля объектов недвижимости для их продажи или сдачи в аренду или субаренду.
Правила доверительного управления фонда зарегистрированы в ФСФР РФ 1 июня 2005 года. Фонд создан на 15 лет.
ЗАО «Лидер» было зарегистрировано в 1993 году. Под управлением компании находятся 3 открытых ПИФа, пенсионными резервами негосударственных пенсионных фондов, в том числе НПФа «Газфонд». В настоящее время сумма активов в управлении более 98 млрд руб. Собственный капитал компании составляет 570 млн руб. Акционерами ЗАО «Лидер» являются негосударственный пенсионный фонд «Газфонд» и Газпромбанк.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Как отметил на презентации Таймураз Боллоев, несмотря на то, что фонд является закрытым, он будет открыт для сторонних инвесторов.
В состав пайщиков фонда вошли ФОСП и «Северстальгрупп». Как отметил в частности Алексей Мордашев, «Северсталь» видит интерес в поддержке проектов, связанных с развитием туристической инфраструктуры региона. Группу также «привлекла социальная составляющая проекта».
Как сообщалось ранее, УК «Лидер» сформировала закрытый ПИФ недвижимости «Балтика» объемом 280 млн руб.
По словам руководителя службы общественных связей компании Натальи Мироевскай, инвесторами фонда выступили несколько крупных предприятий и несколько сотен частных вкладчиков. Создан наблюдательный совет фонда во главе с экс-президентом компании «Балтика» Таймуразом Боллоевым. Совет будет заниматься стратегией фонда, а управляющая компания выбирать конкретные объекты инвестирования и осуществлять техническое управление.
В правилах доверительного управления отмечается, что инвестиционная политика заключается в приобретении, реконструкции, изменении профиля объектов недвижимости для их продажи или сдачи в аренду или субаренду.
Правила доверительного управления фонда зарегистрированы в ФСФР РФ 1 июня 2005 года. Фонд создан на 15 лет.
ЗАО «Лидер» было зарегистрировано в 1993 году. Под управлением компании находятся 3 открытых ПИФа, пенсионными резервами негосударственных пенсионных фондов, в том числе НПФа «Газфонд». В настоящее время сумма активов в управлении более 98 млрд руб. Собственный капитал компании составляет 570 млн руб. Акционерами ЗАО «Лидер» являются негосударственный пенсионный фонд «Газфонд» и Газпромбанк.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: