Строительство съездов со второй эстакады в Калининграде начнется до конца года
Реконструкция улицы 9 апреля и строительство съездов со второй эстакады в Калининграде начнутся уже в этом году. Выделить соответствующее софинансирование распорядился глава региона Николай Цуканов.
«Эти объекты стратегические, благодаря им будет существенно улучшена транспортная схема Калининграда к Чемпионату мира по футболу в 2018 году», - отметил губернатор.
Документация по объекту реконструкции улицы 9 апреля в настоящее время проходит проверку достоверности определения сметной стоимости. Как только она завершится, начнутся строительные работы. Реконструкцию улицы 9 апреля, также как и строительство съездов со второй эстакады, планируется завершить в 2015 году. Стоимость объектов составляет 495 млн 860 тыс рублей и более 1 млрд 600 млн рублей соответственно.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.