В мае в Москве построено почти 500 тыс кв.м. недвижимости
В мае 2014 года на территории столицы введено в эксплуатацию 49 объектов недвижимости общей площадью 487,8 тыс кв. м. сообщили в Мосгосстройнадзоре.
В частности, в Новомосковском, Северо-Западном, Западном и Юго-Западном административных округах Москвы введено 18 жилых домов площадью 204,6 тыс кв. м.
Также создается необходимая социальная инфраструктура. В мае сданы в эксплуатацию детский сад на 350 мест в районе Бирюлево Восточное (Южный административный округ) и блок начальных классов (БНК) школы № 1380 на ул. Тихомирова, вл. 10 (Северо-Восточный округ). Помимо этого завершено строительство детского санаторно-реабилитационного центра на территории научного центра сердечно-сосудистой хирургии им. А.Н Бакулева РАМН и спального корпуса санатория в поселении Вороновское, вблизи поселка ЛМС (Троицкий округ).
Введен в эксплуатацию учебно-жилой комплекс с бассейном и спортзалом по адресу: пр. Добролюбова, вл. 3а (Северо-Восточный округ), детский досуговый центр на ул. Авиаконструктора Миля, вл. 13 в районе Выхино-Жулебино (Юго-Восточный округ) и детский центр развития и творчества оздоровительного комплекса «Рублево» на ул. Крылатская, вл. 40 (Северо-Западный округ).
Кроме того, в мае завершено строительство четырех административно-деловых комплексов, включая крупный административно-деловой центр «Телеком Сити» в дер. Румянцево («новая Москва») площадью 189,7 тыс кв. м, многофункционального центра, шести объектов торговли и услуг, а также надземного пешеходного перехода на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
Помимо этого проложено почти 20 км инженерных сетей, из них 15,2 - магистральные.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.