В Петербурге пройдет II Российский международный энергетический форум
В Петербурге в «Ленэкспо» 18 июня начнет работу II Российский международный энергетический форум.
В дни форума более 400 специалистов из 10 стран обсудят вопросы привлечения инвестиций в энергетику, регулирование тарифов, энергоэффективность и энергосбережение, кадровое обеспечение, а также проблемы развития региональной энергетики и жилищно-коммунального хозяйства.
Практическое применение обсуждаемых вопросов традиционно найдет отражение в крупнейшей отраслевой международной выставке «Энергетика и электротехника», участниками которой станут более 300 компаний из 11 стран мира. На площади 12 тыс кв.м. будут представлены возможности ведущих производителей энергоиндустрии, поставщиков оборудования и услуг для электро- и теплосетей.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.