На КАД из-за ремонта закрыты некоторые участки
С понедельника, 16 июня на Кольцевой автодороге Петербурга из-за ремонтных работ ограничат движение транспорта по нескольким участкам, сообщили в пресс-службе «Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга».
Так, 20:00 закрываются 2 и 3 полосы от съезда в город Ломоносов до поселка Бронка, здесь будут вести работы по прокладке нового дорожного покрытия.
На участке от Таллиннского шоссе до автодороги «Стрельна-Пески» до 18:00 поочередно будет ограничиваться движение на всех полосах в связи с промывкой оборудования.
Также до 18:00 закрывается 4 полоса КАД на участке от Пулковского шоссе до Софийской улицы для нанесения разметки. До этого же времени закрывается 1 полоса на участке от Дачного до Московского шоссе в связи с вывозом наносного грунта.
В связи с заменой силового барьерного ограждения закрывается движение по 1 полосе на нескольких участках: с 14:00 до 15:30 от Дачного проспекта до Таллиннского шоссе, с 16:00 до 17:30 от автодороги «Марьина-Ропша» до автодороги «Ольгино», с 18:00 до 19:30 от проспекта Энгельса до Выборгского шоссе.
Кроме того, на участке КАД от автодороги «Матокса» до Шафировского проспекта закрывается 4 полоса до 20:00 в связи с установкой водоотводных лотков.
До 12 июля закрывается движение по 2 и 3 полосам на пересечении КАД с Рябовским шоссе из-за ремонта деформационного шва.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.