«Нева-Гарант» выплатит 17, 4 млн рублей за несохранение стройматериалов
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Принт» к ООО «Нева-Гарант». В его рамках компания-истец требовала от ответчика выплаты 17,4 млн рублей – как материальный ущерб за несохранение предоставленных ей строительных материалов.
Из материалов дела следует, что в сентябре 2012 года компания «Нева-керамика» заключила договор с «Нева-Гарант», согласно которому, вторая организация обязывалась оказывать услуги по ответственному хранению строительных материалов. Общая стоимость переданной продукции составляла 17,9 млн рублей. Уже через месяц на складе «Нева-Гаранта» произошел пожар, приведший в негодность материалы. Оперативно «Нева-Керамика» с владельца склада смогла взыскать только около 500 тыс. рублей.
В марте текущего года требования по возврату задолженности было переуступлено компании «Гарант». Суд согласился с требованиями истца.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.