С января по апрель 2014 года на ремонт дорог в Карелии израсходовано 303 млн рублей


11.06.2014 15:37

За четыре месяца 2014 года в Республике Карелия выполнены работы по ремонту и содержанию автодорог на 303 млн  рублей. Часть средств – 89 млн – направлены на погашение задолженности по работам, выполненным в минувшем году.

Общий объем Дорожного фонда в 2014 году составляет 2,27 млрд рублей, в том числе безвозмездные поступления в рамках программ приграничного сотрудничества - 261 млн рублей, сообщили в пресс-службе правительства республики.

В частности, были завершены работы по ремонту деревянных мостов в Медвежьегорском районе. В июле планируется закончить ремонт железобетонного моста через р. Мегрега в Олонецком районе. В планах ремонт участков автомобильной дороги Кестеньга – Зашеек в Лоухском районе и дороги Новинка – Тигвера в Олонецком районе, устройство площадки для весового контроля в Костомукшском городском округе, ремонт насыпи Главной монастырской дороги Вааламского архипелага, участка автомобильной дороги Суоярви-Койриноя в Суоярвском районе, км 110 - км 160 дороги Лоухи-Суоперя в Лоухском районе.

Запланированы реконструкция автодороги «Ихала-Райвио-госграница», строительство моста через р. Кузрека в Беломорском районе, реконструкция участка автодороги «Кочкома-Тикша-Ледмозеро-Костомукша-госграница». Завершена работа по передаче в федеральную собственность автодороги Вологда – Медвежьегорск. Сейчас она закреплена за Управлением автомобильной магистрали «Санкт-Петербург – Мурманск» Федерального дорожного агентства.

Серьезной проблемой для дорожников Карелии стало недофинансирование средств Дорожного фонда, точнее той его части, которая формируется за счет акцизов на бензин. С переходом российских производителей на топливо европейского стандарта, акцизы на которое растут намного медленнее, чем на другие виды топлива, поступление средств в Дорожный фонд значительно снизилось. В прошлом году с этой проблемой столкнулись все регионы страны.

Тем не менее, в этом году муниципалитетам вновь будут направлены субсидии из Дорожного фонда. Так, 200 млн рублей получит Петрозаводск, 23 млн рублей - Костомукша. В ближайшее время предстоит подписать соответствующие соглашения с муниципалитетами.

«С 1 января 2014 года изменился порядок заключения соглашений о софинансировании дорожно-строительных работ. Теперь это может происходить только при наличии соответствующей государственной программы. Такая программа готова, прошла все согласования на региональном и федеральном уровне, и, скорее всего, до 20 июня такие соглашения будут заключены», - сказал председатель Государственного комитета республики по транспорту Константин Харакозов.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский



11.06.2014 12:33

Законодательное собрание Петербурга сегодня поддержало запрос депутата от «Яблока» Бориса Вишневского к врио губернатора Георгию Полтавченко, в котором парламентарий просит уточнить, кому будет принадлежать строящийся на Крестовском острове футбольный стадион.

Известно, что арена станет новой домашней площадкой ФК «Зенит». Однако ясности по вопросам кто будет эксплуатировать сооружение, и получать доходы от его деятельности, нет.

Вишневский уже обращался с этими вопросам к вице-губернатору, курирующему сферу строительства, Марату Оганесяну. Тот в своем ответе сообщил, что все затраты и доходы стадиона  будут определяться «эксплуатирующей организацией».

Теперь парламентарий просит главу города объяснить, о какой именно эксплуатирующей организации идет речь. А также ответить на каких правах будет использовать стадион «Зенит», - собственности или аренды.

Марат Оганесян ранее предлагал передать стадион под управление футбольного клуба.

«Я считаю, что до получения разрешения на ввод объекта фактически эксплуатирующей организацией будет комитет по строительству.  После получения разрешения на ввод я бы поддержал в качестве эксплуатирующей организации  клуб «Зенит», но уже на определенных условиях — с учетом передачи объекта, с передачей затрат», - отмечал  Марат Оганесян.

Напомним, строительство футбольного стадиона на Крестовском острове ведется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, затраты на его сооружение составили 35 млрд рублей. Объект планируется сдать в эксплуатацию в 2016 году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо