Петербургский «Механический завод» выплатит городу 10 млн рублей
ОАО «Механический завод» и петербургский Комитет по управлению городским имуществом пришли к мировому соглашению по тяжбе в арбитражном суде Петербурга и Ленобласти. Ранее чиновники подали иск к предприятию с требованием выплаты 10,1 млн рублей, ссылаясь на ненадлежащее исполнение организацией условий договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях, а также о расторжении указанного договора в связи с наличием задолженности по арендной плате. «Механический завод» согласился с требованиями истца, но попросил рассрочку в погашении долга. Согласно договоренностям сторон задолженность будет поэтапно гаситься по 15 ноября текущего года.
Отметим, что площадка «Механического завода», по которой были претензии КУГИ, находится в поселке Шушары у Московского шоссе. Его площадь составляет 23,5 га. Данный участок земли был предоставлен Смольным предприятию в 2009 году для передислокации производства с Витебского проспекта города.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.