Депутаты спрашивают, кто будет эксплуатировать Зенит-Арену
Законодательное собрание Петербурга сегодня поддержало запрос депутата от «Яблока» Бориса Вишневского к врио губернатора Георгию Полтавченко, в котором парламентарий просит уточнить, кому будет принадлежать строящийся на Крестовском острове футбольный стадион.
Известно, что арена станет новой домашней площадкой ФК «Зенит». Однако ясности по вопросам кто будет эксплуатировать сооружение, и получать доходы от его деятельности, нет.
Вишневский уже обращался с этими вопросам к вице-губернатору, курирующему сферу строительства, Марату Оганесяну. Тот в своем ответе сообщил, что все затраты и доходы стадиона будут определяться «эксплуатирующей организацией».
Теперь парламентарий просит главу города объяснить, о какой именно эксплуатирующей организации идет речь. А также ответить на каких правах будет использовать стадион «Зенит», - собственности или аренды.
Марат Оганесян ранее предлагал передать стадион под управление футбольного клуба.
«Я считаю, что до получения разрешения на ввод объекта фактически эксплуатирующей организацией будет комитет по строительству. После получения разрешения на ввод я бы поддержал в качестве эксплуатирующей организации клуб «Зенит», но уже на определенных условиях — с учетом передачи объекта, с передачей затрат», - отмечал Марат Оганесян.
Напомним, строительство футбольного стадиона на Крестовском острове ведется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, затраты на его сооружение составили 35 млрд рублей. Объект планируется сдать в эксплуатацию в 2016 году.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.