Георгий Богачев: Мы «разгоняем» программу переселения
Георгий Богачев, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, подтвердил, что у региона «серьезные планы» по расселению ветхого и аварийного фонда.
В 2014 году, по словам вице-губернатора, в рамках реализации программы расселения в разных районах области должно быть построено 44 дома общей жилой площадью около 43 тыс. кв. м.
«Для малоэтажного строительства, а жилье для переселения из аварийного фонда строится преимущественно малоэтажное, это немало», - прокомментировал Георгий Богачев. Он также сообщил, что до 2017 года общая площадь расселяемого жилья в Ленобласти существенно превышает 100 тыс. кв. м.
Георгий Богачев также сообщил, что до конца нынешнего года будет полностью расселен аварийный фонд в Приозерском районе. А наиболее остро проблемы переселения стоят сегодня в Волховском районе Ленобласти.
«Мы «разгоняем» программу переселения», - резюмировал вице-губернатор.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.