В Петербурге утверждена госпрограмма развития систем ЖКХ и энергетики
Правительство Санкт-Петербурга утвердило госпрограмму «Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы», сообщила пресс-служба городской администрации.
В Смольном рассказали, что программа развития ЖКХ включает в себя 7 подпрограмм, по каждой из которых определены объемы финансирования. Так, на развитие систем теплоснабжения направят 96,4 млрд рублей (42,9 млрд рублей из бюджета города). За указанный период планируется провести ремонт 813 км теплосетей и реконструировать котельные.
На модернизацию систем водоснабжения из бюджета Петербурга пойдет 30, 4 млрд рублей, всего -105,6 млрд рублей. На системы газоснабжения выделят 20,6 млрд рублей, из них 5,2 млрд из бюджета города.
На содержание, эксплуатацию и развитие систем уличного освещения и художественной подсветки из средств бюджета города планируется направить 30,5 млрд рублей.
В инженерное обеспечение территорий Смольный вложит 7,5 млрд рублей.
На программы по энергосбережению и повышению энергетической эффективности потратят 1,7 млрд. рублей
Подпрограмма по развитию систем электроснабжения будет полностью финансироваться за счет собственных средств электросетевых организаций, в уставных капиталах которых участвует Петербург. Общий объем финансовых вложений составит 139,4 млрд рублей. В рамках программы будет построено и реконструировано 66 подстанций и 7 654 км электрический сетей.
Из сообщения следует, что на развитие систем ЖКХ и энергетики в северной столице в течение 2015-2020 годов потратят в общей сложности 401,7 млрд рублей. При этом городская казна вложит 118,3 млрд рублей, то есть 29% суммы. Остальные средства планируют привлечь из внебюджетных источников.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.