В Петербурге утверждена госпрограмма развития систем ЖКХ и энергетики
Правительство Санкт-Петербурга утвердило госпрограмму «Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы», сообщила пресс-служба городской администрации.
В Смольном рассказали, что программа развития ЖКХ включает в себя 7 подпрограмм, по каждой из которых определены объемы финансирования. Так, на развитие систем теплоснабжения направят 96,4 млрд рублей (42,9 млрд рублей из бюджета города). За указанный период планируется провести ремонт 813 км теплосетей и реконструировать котельные.
На модернизацию систем водоснабжения из бюджета Петербурга пойдет 30, 4 млрд рублей, всего -105,6 млрд рублей. На системы газоснабжения выделят 20,6 млрд рублей, из них 5,2 млрд из бюджета города.
На содержание, эксплуатацию и развитие систем уличного освещения и художественной подсветки из средств бюджета города планируется направить 30,5 млрд рублей.
В инженерное обеспечение территорий Смольный вложит 7,5 млрд рублей.
На программы по энергосбережению и повышению энергетической эффективности потратят 1,7 млрд. рублей
Подпрограмма по развитию систем электроснабжения будет полностью финансироваться за счет собственных средств электросетевых организаций, в уставных капиталах которых участвует Петербург. Общий объем финансовых вложений составит 139,4 млрд рублей. В рамках программы будет построено и реконструировано 66 подстанций и 7 654 км электрический сетей.
Из сообщения следует, что на развитие систем ЖКХ и энергетики в северной столице в течение 2015-2020 годов потратят в общей сложности 401,7 млрд рублей. При этом городская казна вложит 118,3 млрд рублей, то есть 29% суммы. Остальные средства планируют привлечь из внебюджетных источников.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.