Две школы Центрального района переделают в детские сады
В Центральном районе Петербурга глава местной администрации Мария Щербакова проверила ход работ по переоборудованию пустующих школ в детские сады.
Как сообщает пресс-служба района, речь идет о двух объектах, расположенных на улице Константина Заслонова, 16 и в переулке Джамбула, 10. Оба школьных здания продолжительное время не использовались по назначению, поэтому было принято решение переоборудовать их под детские сады.
Как доложил главе района подрядчик, работы ведутся в плановом режиме. В настоящее время полностью демонтированы существующие перекрытия, деревянные балки поменяли на металлические, произведена заливка перекрытий по несъемной опалубке. Также согласно проекту, выполнена перепланировка, путем установки новых межкомнатных перегородок, заменены окна. На 80% выполнен ремонт кровли, фасад здания подготовлен для отделочных работ. Бригады подрядчика работают в две смены.
Стоит отметить, что детские сады будут оборудованы в соответствии с современными требованиями: оснащение музыкальными и физкультурными залами, а в переулке Джамбула - и бассейном. Открыть дошкольные учреждения планируется к концу текущего года.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.