Снос внутренних стен Никольских рядов приостановлен
Снос внутренних стен Никольских рядов в настоящий момент остановлен, сообщают представители НОД «Живой город». По их словам, на место приехал и.о. председателя КГИОП Александр Леонтьев. Чиновник разбирается в ситуации.
О приезде Леонтьева на своей странице в соцсети сообщил и депутат Законодательного собрания Петербурга Борис Вишневский. Парламентарий добавил, что отправит обращения врио губернатора Георгию Полтавченко и в прокуратуру. Оба обращения будут содержать вопросы по поводу резонансного способа реконструкции здания Никольских рядов. Так, прокуратуру он попросит проверить действия организации, проводящей демонтаж, на предмет соответствия 243 ст. УК.
Напомним, градозищитники Петербурга оперативно отреагировали на появившуюся информацию о том, что в здании-памятнике Никольских рядов строительная техника начала сносить внутренние стены.
Сегодня активисты проведут одиночный пикет у объекта культурного наследия, подвергающегося «варварской реконструкции», требуя обнародовать проект реконструкции здания 1789 года постройки, являющегося памятником архитектуры.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.