Качество дорог в Ленобласти проверит спецлаборатория
Комитет дорожного хозяйства Ленинградской области принимает отремонтированные дороги с помощью передвижной спецлаборатории, которая позволяет оценить качество асфальтобетонного покрытия в каждом конструктивном слое на всех участках ремонта, сообщили в пресс-службе областного правительства.
Как уточняется в сообщении, передвижная лаборатория оснащена четырьмя цифровыми видеокамерами, ультразвуковыми датчиками и георадаром. Ее работа позволяет в сжатые сроки оценить соответствие выполненных работ требованиям технического задания.
«Использование современных технологий и методов неразрушающего контроля позволяет оперативно оценить как количественные, так и качественные показатели выполненных работ, выявить участки брака», — отмечает председатель комитета Михаил Козьминых. «Этот метод покажет объективность принятия решений о приемке отремонтированных участков автомобильных дорог. При этом лабораторная проверка не исключает, а дополняет традиционную приемку. Ответственность подрядных организаций с применением такого двухступенчатого контроля объективно повышается», — считает глава комитета.
В настоящее время с использованием передвижной лаборатории обследованы участки ремонта: подъезды к городу Тихвин 1 и 2; Кириши-Будогощь-Смолино, км 0+000 - км 4+000; подъезд к городу Кириши, км 0+000 - км 1+200; Гатчина-Ополье, км 49+900 - км 53+200; Выборг-Смирново, км 0+000 - км 4+350; Рощино-Цвелодубово, км 6+000 - км 12+400.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд удовлетворил жалобу петербургского Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры на решение суда первой инстанции по тяжбе с ООО «Воин –В». Данная организация является застройщиком жилого комплекса «Шереметьевский дворец», который возводится в непосредственной близи от лесопарка Александрино и исторического объекта «дача Чернышева».
Из материалов дела следует, что « Воин –В» в августе прошлого года подал иск в арбитражный суд на КГИОП, который отказал организации в проезде автотранспортных средств на период строительства через историческую зону. Суд первой инстанции пришел к выводу, что обжалуемый отказ является незаконным, нарушающим права и законные интересы заявителя в осуществлении предпринимательской деятельности, в силу чего обязал устранить допущенные нарушения. Однако апелляционный суд рассмотрев заявление КГИОП уже встал на сторону чиновников.