Инспекция труда Ленобласти проверяет подрядчиков строительства ЛАЭС-2
Рабочая группа Государственной инспекции труда в Ленинградской области (ГИТ) проводит проверки соблюдения законодательства подрядчиками на строительстве Ленинградской АЭС – 2.
Как рассказали в инспекции, со 2 июня начата проверка 19 подрядных организаций. Мероприятия по мониторингу будут проводиться в течение трех недель. Необходимость проверки вызвана информацией о планах резкого увеличения количества работников на строительстве электростанции, а также многочисленные обращения граждан, свидетельствующие о фактах нарушений в сфере охраны труда.
Проверки уже дали первые результаты. Так, в ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» зафиксированы случаи не соблюдения правил охраны труда при работе на высоте, являющимся по статистике несчастных случаев одним из самых смертельноопасных.
По предварительным оценкам почти каждая компания-подрядчик не соблюдает нормы трудового законодательства в полном объеме. В отношении нескольких организации материалы проверок находятся в стадии рассмотрения. По итогам ревизии возможен полный спектр мер реагирования вплоть до приостановки деятельности юридического лица по ст. 5.27 КоАП.
«Строительство ЛАЭС - 2, пожалуй, самая серьезная стройка на Северо-Западе. От того насколько скрупулезно будут исполняться все необходимые требования регламентов и норм зависит безопасность объекта для миллионов жителей Северо-Запада, Скандинавии и стран Балтии. Потому Государственная инспекция труда будет самым пристальным образом проверять соблюдение норм охраны труда на строительстве, а в дальнейшем и при эксплуатации данного объекта», — прокомментировал глава государственной инспекции труда в Ленобласти Алексей Брицун.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.