В 2014 году в Москве будет введено пять новых станций метро
До конца текущего года в столице планируется ввести пять новых станций метро: «Спартак», «Тропарево», «Румянцево», «Саларьево» и «Котельники». Об этом в интервью газете «Тверская, 13» сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Этим летом вводится станция «Спартак» (Таганско-Краснопресненская линия), осенью - участок «Юго-Западная» - «Тропарево» с одноименной станцией (Сокольническая линия)», - сказал Хуснуллин.
По его словам, еще три станции будут сданы в эксплуатацию в декабре - это «Румянцево» и «Саларьево» (на участке «Тропарево» - «Саларьево» Сокольнической линии) и «Котельники», которая станет конечной на Таганско-Краснопресненской линии (сейчас эту ветку замыкает станция «Жулебино»).
Напомним, на сегодня станция метро «Спартак» готова к вводу на 95%. Ее планируется запустить в начале июля. Как ранее сообщал Хуснуллин, в настоящее время там ведется наладка оборудования.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.