В Центральном районе прошла инспекция ремонта дворов
В минувшие выходные глава Центрального района Мария Щербакова проверила ход ремонтных работ на внутридворовых территориях, сообщили в пресс-службе района.
Как следует из сообщения, в ходе инспекции выяснилось, что в Поварском переулке, д. 10 работы по мощению плиткой уже завершены. Однако гидроизоляция выполнена частично, тем самым нарушена технология проведения работ. Подрядчику было предписано устранить замечание, после чего объект будет сдан в эксплуатацию.
В Поварском переулке, д. 7 работы выполнены на 70%, подрядчики работают в плановом режиме, объект будет сдан в срок. На улице Черняховского, д. 29-30 ремонт только начался. Работы осложняются тем, что не все автовладельцы убрали свои транспортные средства со двора.
Во дворе Колокольной улицы, д. 9 работы стартовали две недели назад, на сегодня они выполнены на 25 %. В ходе объезда выявлено отсутствие гидроизоляции в арочном проекте. Подрядчику предписано до конца июля сдать объект с устранением всех замечаний.
Как отметили в администрации, в текущем году в Центральном районе будет благоустроено 143 двора на общую сумму более 217 млн рублей. В настоящее время работы по мощению плиткой ведутся в 50 дворах района. На некоторых объектах работы уже завершены. Также на территории района пройдет капитальный ремонт 69 кровель, 17 фасадов, 53 лифтов.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.