В Центральном районе прошла инспекция ремонта дворов
В минувшие выходные глава Центрального района Мария Щербакова проверила ход ремонтных работ на внутридворовых территориях, сообщили в пресс-службе района.
Как следует из сообщения, в ходе инспекции выяснилось, что в Поварском переулке, д. 10 работы по мощению плиткой уже завершены. Однако гидроизоляция выполнена частично, тем самым нарушена технология проведения работ. Подрядчику было предписано устранить замечание, после чего объект будет сдан в эксплуатацию.
В Поварском переулке, д. 7 работы выполнены на 70%, подрядчики работают в плановом режиме, объект будет сдан в срок. На улице Черняховского, д. 29-30 ремонт только начался. Работы осложняются тем, что не все автовладельцы убрали свои транспортные средства со двора.
Во дворе Колокольной улицы, д. 9 работы стартовали две недели назад, на сегодня они выполнены на 25 %. В ходе объезда выявлено отсутствие гидроизоляции в арочном проекте. Подрядчику предписано до конца июля сдать объект с устранением всех замечаний.
Как отметили в администрации, в текущем году в Центральном районе будет благоустроено 143 двора на общую сумму более 217 млн рублей. В настоящее время работы по мощению плиткой ведутся в 50 дворах района. На некоторых объектах работы уже завершены. Также на территории района пройдет капитальный ремонт 69 кровель, 17 фасадов, 53 лифтов.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.