В микрорайоне «Новое Сертолово» построят трехэтажный детсад
Группа компаний «КВС» сообщила о том, что получила положительное заключение экспертизы на проект детского сада, который будет возведен в рамках первой очереди строительства нового жилого микрорайона «Новое Сертолово» в Ленинградской области.
Как следует из сообщения, трехэтажный детский сад рассчитан на 210 воспитанников. На территории, прилегающей к зданию детского сада, построят 12 игровых площадок с теневыми навесами, а также две спортивные площадки общей площадью 260 кв. м.
В «КВС» рассказали, что намерены разработать эксклюзивный дизайн оформления фасадов.
Детский сад, как и жилая застройка первой очереди строительства микрорайона «Новое Сертолово», планируют сдать в эксплуатацию в феврале 2016 года. Кроме детского сада, в первую очередь входят семь жилых корпусов на 735 квартир.
В последующих очередях будут построены средняя школа на 825 мест, еще один детский сад, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, торгово-развлекательный центр с трехзальным кинотеатром, центр досуга, торговый комплекс.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.