За компанией «Супертел» признали право собственности на здание по Петроградской набережной
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ОАО «Супертел» к службе Стройнадзора. В его рамках компания-истец требовала от надзорного ведомства в сфере строительства признать за собой право собственности на нежилое пятиэтажное здание по Петроградской набережной, д. 38, лит. А.
Фактически данным зданием компания владела уже давно, но в настоящее время в период его реконструкции Стройнадзор поставил данное право под сомнение, как и само проведение организацией строительных работ. В марте по ходатайству истца судом была назначена строительно-техническая экспертиза спорного объекта. В качестве документов, подтверждающих, что сохранение спорного объекта не создает угрозу жизни и здоровью граждан, в материалах дела имелось положительное экспертное заключение.
Отметим, что компания «Супертел» является российским разработчиком и производителем полного комплекса сетевого телекоммуникационного оборудования.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.