Детские сады в Шлиссельбурге, Сертолово и Выборге будут достроены
В субботу губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко провел в Сертолово выездное совещание по вопросу срыва сроков строительства нескольких детских садов в регионе. Обсуждалась ситуация с задержкой ввода в эксплуатацию трех детских садов, строящихся за бюджетный счет.
На совещании обсудили ход строительства детского сада на 140 мест в Сертолово (микрорайон «Черная речка»), в Выборге — на 220 мест и в Шлиссельбурге — на 280 мест. Объекты находятся в разной степени готовности, просрочка во вводе составляет до года и более.
Строительство детских садов находится на личном контроле у Александра Дрозденко и входит в губернаторскую программу "12".
"К сожалению, в ряде районов мы отстаем от графика строительства. В основном, у нас "провалилось" три района - Выборг, Шлиссельбург и Сертолово. Сегодня мы проговорили проблемы, наметили сроки для их устранения, определили ответственных. Мы рассчитываем к 1 сентября текущего года ввести детские сады в Сертолово и в Шлиссельбурге. В Выборге мы введем детсад до конца года, за три месяца, оставшихся до начала учебного года, мы ввести его объективно не успеваем", - заявил Александр Дрозденко.
В рамках состоявшегося сегодня делового завтрака «Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области», организованного АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией «Инвест-Консалт».
Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 – в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными – это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас).
По словам представителя компании-разработчика "Инвест-Консалт" Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года.
В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ – от м. Купчино до аэропорта Пулково. " Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. – Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава – порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки – 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию – 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу )".
При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.