O2 Development запускает производство ЖБИ
Компания О2 Development сообщила о том, что запускает завод по производству железобетонных изделий для строительных нужд. Как уточняется в сообщении, необходимость организации собственного производства была продиктована быстрым ростом портфеля проектов компании.
Завод, в оснащение которого компания инвестирует 200 млн рублей собственных средств, расположен в Ленинградской области (город Кировск), где сегодня возводится самый масштабный проект О2 Development общей площадью 350 тыс кв. м. жилья.
Основные задачи, которые компания намерена решить, запуская собственное производство ЖБИ ― диверсификация поставок основных строительных материалов и оптимизация производственных процессов для сокращения сроков строительства возводимого жилья при повышении его качества.
Основная номенклатура продукции, которая будет выпускаться предприятием ― плиты перекрытия и колонны, что объясняется активным применением запатентованной технологии строительства, основными конструктивными элементами которой являются именно эти железобетонные изделия.
В компании сообщают, что в настоящий момент проводится закупка оборудования и работы по модернизации производственных площадей, а также реконструкции административного здания.
Первую продукцию завод выпустит уже в III квартале 2014 года.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.