Москва определит экономическую модель сотрудничества с китайскими инвесторами
В течение полугода в Москве будет определена экономическая модель взаимодействия с инвесторами из Китая, сообщила пресс-служба столичного Стройкомплекса.
В течение шести ближайших месяцев столичные власти разработают механизм привлечения инвестиций из Китайской Народной Республики (КНР) в строительство метро и других объектов недвижимости, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«За полгода мы «соберем» всю экономическую модель. Необходимо приступить к строительству уже в начале 2015 года», - сказал Хуснуллин.
Он отметил, что в настоящее время готовятся проекты планировки по маршруту будущей линии метро, которую будет строить китайский инвестор. «Кроме этого мы определяем, какие объекты и в каком объеме могут быть построены рядом», - сказал заместитель мэра.
Напомним, что в мае во время визита в КНР правительство Москвы подписало соглашение о сотрудничестве с Китайской железнодорожной строительной корпорацией, в рамках которого планируется строительство новой ветки метро протяженностью около 15 км в поселок Коммунарка («новая Москва»). Компания выразила готовность построить линию метро от станции «Улица Новаторов» (Третий пересадочный контур) в Коммунарку до конца 2017 года.
Эксплуатация двух развязок на Западном скоростном диаметре оценена в 77,6 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.
Заказчик – ОАО «Западный скоростной диаметр». 11. Заявок ждут до 10 июня, в тот же день вскроют конверты. Работы должны стартовать 20 июня 2014 года и завершиться 19 июня 2015 года.
Полный титул контракта – заключение договора подряда на выполнение комплекса работ по эксплуатации транспортных развязок на пересечении с автомобильной дорогой «Западный скоростной диаметр». Собственно двумя предметами контракта выступают транспортные развязки на пересечении ЗСД с Приморским проспектом (путепровод с подходами в створе Приморского проспекта – Приморского шоссе) и в Горской на пересечении ЗСД с КАД.
В зону ответственности подрядчика входит полный комплекс работ по эксплуатации и содержанию объектов, то есть надзор за состоянием конструкций, ремонт, восстановление, модернизация элементов сооружений, уборка, содержание технических средств организации дорожного движения, техническое обслуживание инженерных сетей и многое другое.