В Ленобласти срываются сроки ввода трех детсадов
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко проведет в ближайшую субботу совещание по вопросу срыва сроков строительства нескольких детских садов в регионе, сообщает пресс-служба правительства области.
Глава региона съездит во Всеволожский район в Сертолово, где в рамках выездного совещания будут обсуждаться вопросы, связанные с с задержкой ввода в эксплуатацию трех детских садов на территории Ленинградской области, строящихся за бюджетный счет.
Речь идет о дошкольных учреждениях, которые строятся в Сертолово (на 140 мест), в Выборге (на 220 мест) и в Шлиссельбурге (на 280 мест). Объекты находятся в разной степени готовности, просрочка во вводе составляет до года и более.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.