В Коми выполнили ямочный ремонт на 43 тыс кв.м. дорог
В Республике Коми ямочный ремонт на региональных дорогах общего пользования выполнен на площади более чем 43 тыс кв.м., сообщили в пресс-службе правительства субъекта.
По информации Дорожного агентства Республики Коми, на сегодня план по ямочному ремонту дорожных покрытий выполнен на треть. В настоящее время дорожные организации республики, обслуживающие дороги и мосты, заняты в первую очередь ямочным ремонтом и другими видами дорожных работ по приведению автомобильных дорог в нормативное состояние для обеспечения безопасности дорожного движения.
Как отметил руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков, параллельно ведется работа по ремонту дорог «картами». Из 134 тыс кв.м. запланированных «карт» к настоящему времени уложено 52 тыс кв.м. На 14% выполнено задание по заливке трещин в дорожном покрытии. В ряде мест (на дорогах Усть-Цилемского, Ижемского, Прилузского, Княжпогостского и Усть-Вымского районов) приступили к нанесению вертикальной разметки.
«В течение июня при благоприятных погодных условиях намеченные планы по приведению дорог в нормативное состояние будут реализованы в полном объеме, что позволит подрядным организациям всецело сосредоточиться на выполнении дорожных работ по строительству и капитальному ремонту региональных автодорог и мостов», - сказал Эдуард Слабиков.
Основное бремя выполнения первоочередных дорожных работ ложится на коллектив ОАО «Коми дорожная компания». С хорошими результатами работают дорожники ООО СПК «Темп-Дорстрой», ООО «Северстрой» и ряд других подрядных организаций.
Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, сообщил, что по результатам балансовых комиссий уволены уже три руководителя ДРСУ.
Балансовые комиссии, где рассматривается деятельность руководителей дорожных ремонтно-строительных управлений (находящихся в собственности Ленинградской области) по их эффективности работы, проходят в комитете ежегодно. По словам Михаила Козьминых, об эффективности работы руководителей свидетельствует отсутствие или небольшая кредиторская задолженность, наличие дебиторской задолженности, которую можно взыскать и погасить тем самым обязательства перед подрядчиками, рациональность использования техники.
«Действительно, по результатам балансовых комиссий три руководителя ДРСУ уволены и принято решение о назначении новых руководителей. Это Ломоносовское ДРСУ, Пригородное ДРСУ № 1 и Всеволожское ДРСУ», - сообщил Михаил Козьминых. Он уточнил, что кредиторская задолженность по Пригородному ДРСУ № 1 за год выросла в разы, а Ломоносовское ДРСЦ – в стадии банкротства. «Наверное, к таким последствиям привела нерасторопность, нежелание руководителей заниматься хозяйственными проблемами предприятий», - прокомментировал глава комитета по дорожному хозяйству.
По его словам, проверки будут продолжены. «ДРСУ должно заниматься исключительно содержанием автомобильных дорог и той деятельностью, которая не приносит убытки. Часть предприятий, имея карьеры, вдруг закупала песок по непонятным для нас ценам. Часть предприятий почему-то с убытком для себя содержала автомобильные дороги федерального значения. Претензий много. Пока они выразились в том, что мы поменяли часть руководителей ДРСУ», - резюмировал Михаил Козьминых.