NCC начинает продавать квартиры в Skandi Klubb
6 июня скандинавский строительный концерн NCC приступает к реализации жилого комплекса Skandi Klubb на Петроградском острове, сообщила пресс-служба концерна.
Жилой комплекс рассчитан на 1 213 квартир и расположится на участке по адресу Аптекарский пр., 16, литера Б.
Проект предполагает возведение четырех защищенных со стороны улиц зеленых кварталов. Охраняемая территория комплекса будет полностью освобождена от движения транспорта.
Одной из ключевых особенностей проекта является наличие квартир, оборудованных открытыми террасами от 15 до 130 метров, некоторые из которых выходят на зеленую кровлю; вместительными остекленными балконами до 1,8 м глубиной; французскими окнами и окнами в полстены.
Архитектурная концепция проекта Skandi Klubb разрабатывалась шведской архитектурной мастерской Semrén & Månsson в сотрудничестве с петербургской студией Сергея Орешкина «А.Лен». Жилой комплекс вместит 78 000 кв.м квартир, 3 200 кв.м коммерческих площадей на первых этажах, включая супермаркет на 1 300 кв.м, подземный паркинг на 525 мест для автомобилей и 43 места для мототехники, свыше 950 индивидуальных кладовых, а также двухсекционный детский сад на 100 детей.
Объем планируемых инвестиций в проект составляет свыше 9,5 млрд. рублей.
Полностью завершить работы по строительству первой очереди планируется во II квартале 2016 года.
На участке автомобильной дороги федерального значения «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия» ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу «Новофлекс», сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора «СУ-908» Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и тем самым повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой «горячей» методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 году во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
«С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом»,- подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю 2014 года. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к концу июня.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн рублей. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
Напомним, что в этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд рублей, что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом.