Почти 300 элементов улично-дорожной сети Петербурга перегружены
Более чем на 270 элементах улично-дорожной сети Петербурга, как узлах, так и перегонах, загрузка превышает нормативную, по крайней мере, в часы пик. Об этом заявил журналистам Рубен Тертерян, генеральный директор СПб ГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Идеальной считается загрузка в 75%, но на отдельных проспектах она превышает 90%, отметил он.
Сегодня власти Петербурга располагают меньшими, нежели ранее, средствами бюджета для развития улично-дорожной сети и строительства дорожной инфраструктуры.
«Если в тучные периоды у нас было порядка 15 млрд рублей в год на развитие улично-дорожной сети, то сейчас эта цифра колеблется в районе 11-13 млрд рублей», - напомнил Рубен Тертерян. Однако, по его мнению, в части вылетных магистралей работы, которые ведутся уже сегодня, позволят улучшить качество трафика.
В южной части города это проекты реконструкции развязок на пересечении Московского шоссе с дорогой в Пулково-Колтуши. «При строительстве этих развязок, мы уверены, не только жители Пушкинского и Колпинского районов, но и все остальные жители Санкт-Петербурга, следующие московским направлением в дачные поселки, будут проезжать значительно быстрее», - заявил Рубен Тертерян.
Реализация к 2018 году проекта по строительству платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург (на средства федерального бюджета и концессионеров), как ожидают в Центре транспортного планирования Санкт-Петербурга, существенно разгрузит Московское шоссе и Витебский проспект.
Для улучшения дорожной ситуации в проблемном узле у Красного Села запланированы два проекта. Во-первых, организация кольцевой развязки на пресечении Гатчинского шоссе с главной магистралью Красного Села – ул. Ленина и, во-вторых, обход Красного Села в пределах территории Санкт-Петербурга (он уже проектируется).
В северной части Санкт-Петербурга, признал Рубен Тертерян, очень проблемным остается Выборгское шоссе, которое сегодня имеет разные параметры на разных участках. Так, если на участке до Суздальского пр. реализована автоматизированная система управления, что сократило затраты времени на его прохождение на 15%, пересечение Приозерского, Выборгского и Горского шоссе (район Осиновой Рощи) - «действительно место, которое очень сильно сдерживает трафик на выезде из Санкт-Петербурга». Однако этот участок представляет собой зону охраняемого ландшафта. И хотя решение о том, как развязать узел, по словам Рубена Тертеряна, уже есть, необходимо согласование с КГИОП. Стоит отметить, что частично северное направление уже разгрузил запуск северного участка ЗСД. «Наш центр проводил непосредственные замеры интенсивности движения на Выборгском шоссе до запуска ЗСД и после запуска в бесплатном режиме. Мы проводим замеры и сейчас, когда на ЗСД введена плата. Могу сказать, что северная часть ЗСД существенно (на 20%) разгрузила трафик в выходной день на Выборгском шоссе», - сообщил Рубен Тертерян.
Со своей стороны, Михаил Козьминых, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, указал, что из 28 выездов из Санкт-Петербурга наибольшую важность имеют восемь. Он также назвал региональные автодороги, испытывающие наибольшие перегрузки в связи с интенсивным трафиком из Петербурга, - это дороги на Кировск, Колтуши, Морье, Матоксу, а также трасса Парголово – Огоньки. Причем в летний период, по данным областного Комитета по дорожному хозяйству, транспортные потоки увеличиваются по сравнению со среднегодовыми на 20% - 35%, а на трассе Зеленогорск – Приморск – Выборг – до 60%.
Сегодня, 28 мая в Выборгском районе Петербурга состоялось открытие детского спортивного стадиона, сообщила пресс-служба вице-губернатора, курирующего сферу строительства, Марата Оганесяна.
Как рассказали в пресс-службе, появился новый спортивный объект в результате достижения компромисса на переговорах между Смольным, компанией-застройщиком и местными жителями.
В 2012 году на земельном участке, расположенном на улице Выборгской, 5 , литер А, ООО «Проект», в соответствии с разрешением службы госстройнадзора, начало строить многоквартирный жилой дом со встроенной подземной автостоянкой и встроенным объектом дошкольного образования.
Начавшееся строительство вызвало недовольство местных жителей, в частности родителей воспитанников гимназии №107, расположенной рядом с пятном застройки. Основная претензия граждан была связана с тем, что выделенный под строительство дома участок ранее использовался для организации занятий спортом.
Тогда застройщик выполнил работы по устройству многофункционального плоскостного спортивного сооружения по адресу: пер. Нейшлотский, д. 2, лит. А. В рамках проведенных работ было обустроено футбольное поле, в том числе с разметкой под баскетбол, площадка для прыжков в длину, площадка для спортивных снарядов.
Однако, строительство этой площадки, расположенной на некотором удалении от основного корпуса гимназии №107, не смогло в полной мере обеспечить потребности воспитанников учебного заведения.
Поэтому на совещании с участием Марата Оганесяна, депутатов Законодательного Собрания, представителей застройщика и инициативной группы местных жителей было принято решение о формировании участка рядом с гимназией и строительстве на нем нового спортивного сооружения. Смольный взял на себя обязательства по формированию участка, а ООО «Проект» выразило готовность осуществить проектирование и строительство за свой счет.
Сформированный участок, на котором построен спортивный стадион, расположен в непосредственной близости от здания гимназии №107. Площадь участка, выделенного под стадион, в процессе переговоров была увеличена с 506 до 850 квадратных метров.
«Этот небольшой спортивный объект, на самом деле, имеет большое значение для города. Такие плоскостные сооружения, распространяемые по всему Петербургу, способствуют привлечению многих людей к занятию спортом, помогают продвигать здоровый образ жизни. В Финляндии строительство таких площадок буквально в каждом дворе привело к тому, что спортом занимаются 80% молодых людей. Это положительный опыт, который, по моему мнению, может быть с успехом применен и в нашем городе», - отметил Марат Оганесян.